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ABSIMA 1:8 EP Crawler CR1.8 "Yucatan" LIME-GREEN RTR

- 13001
ABSIMA 1:8 EP Crawler CR1.8 "Yucatan" LIME-GREEN RTR
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ABSIMA 1:8 EP Crawler CR1.8 Yucatan LIME-GREEN RTR

669.00€

Le Yucatan est un crawler haut de gamme "Ready-to-Run" à l'échelle 1:8
CARACTÉRISTIQUES DE LA VOITURE :
Longueur : 635 mm
Largeur : 290 mm
Hauteur : 300 mm
Garde au sol : 95 mm
Empattement : 370 mm
Gewicht: 4200g
Angle d'approche : 65°
Angle de départ : 48°
Angle de braquage : 43°
Roues : roues Beadlock de 2,2 po avec moyeu hexagonal de 12 mm
Pneus : 50x132mm y compris incrustation de mousse
Longueur de l'amortisseur : 100 mm
Huile d'amortisseur de viscosité: 500cps
Rapport de transmission : 2 vitesses (Hi 1/15,1 / Lo 1/37.1), télécommandé
Engrenages : Modul 0.8/32dp - Pignon 16Z / Engrenage principal 44T
Système d'entraînement: 4WD

 

            

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  • Régulateur de vitesse programmable Hobbywing 80A
  • boîte de vitesses à 2 vitesses
  • Blocage des différentiels avant et arrière (indépendamment) 
  • Foudre avant/arrière
  • Axes du portail
  • 20kg Servo de direction avec engrenages en métal
  • Convient pour 2-3S* LiPo (Notez la dimension du boîtier de la batterie)
  • +30km/h (en mode 3S)
 
Le Yucatan est un crawler haut de gamme "Ready-to-Run" à l'échelle 1:8 qui est basé sur le châssis à succès ABSIMA CR3.4. Toutes les caractéristiques qui ont fait le succès de ses petits frères à l'échelle 1/10e (Sherpa, Khamba) ont été adoptées. Grâce au châssis 1:8, des manœuvres encore plus extrêmes sont possibles et en raison de la taille de la carrosserie, les détails pourraient être encore mieux soulignés, ce qui donne au véhicule une belle image de conduite.
   
 
 
 
 
 
 
 
De plus, il existe un variateur de vitesse 80A de Hobbywing qui est entièrement programmable (boîtier de programme optionnel 2110060). En combinaison avec le moteur 775 plus gros et plus puissant , le véhicule atteint une vitesse de pointe de plus de 30 km/h en mode LiPo 3S. Ainsi, non seulement l'obstacle, mais aussi la façon dont il y a le but . 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
Un cadre en aluminium usiné CNC de 5 mm de conception réaliste avec un système de suspension à 4 bras en aluminium robuste.
 
     
 
 
Les amortisseurs remplis d'huile avec des tiges de piston de 5 mm offrent une réponse soyeuse et réaliste. Le véhicule est livré en standard avec des ressorts MEDIUM (SOFT & HARD sont en option).
 
Si nécessaire, un jeu de stabilisateurs peut également être installé qui est inclus dans la livraison.
 
 
 
 
    
 
 
 
Les essieux à portique offrent non seulement une plus grande distance entre le boîtier de différentiel et le sol que les essieux conventionnels, mais ils présentent également une autre caractéristique positive. Dans les chenilles conventionnelles, le couple applique une force telle que le véhicule saute par-dessus l'obstacle. La conception des essieux portiques réduit le rapport de démultiplication au niveau des roues et élimine pratiquement les chocs de couple de l'entraînement. Le rapport de réduction global de la transmission par essieu est plus du double de celui des conceptions sans portique pour assurer un fonctionnement en douceur.
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
Une conception unique d' amortisseur de direction hydraulique combinée à un servo de direction numérique et étanche de 20 kg (force d'actionnement) avec bras de servo en aluminium permet un angle de braquage allant jusqu'à 43°.
 
 
 
 
            
3x mini servos de 0,9 kg pour la transmission à 2 vitesses et les blocages/déblocages de différentiel sont déjà installés. Tous les servos sont étanches .  
      
 
Le YUCATAN Crawler est doté d'une transmission manuelle à 2 vitesses qui vous permet de surmonter des terrains difficiles et d'atteindre rapidement le prochain obstacle. Appuyez simplement sur un bouton de la télécommande et passez du rapport de démultiplication standard 1/37.1 (basse vitesse) à 1/15,1 (haute vitesse).
 
 
 
 
 
Verrouillez et déverrouillez les différentiels avant et arrière indépendamment pour des performances maximales sur la piste - le tout contrôlé à distance avec votre radio et 2 mini servos intégrés. 
 
Laissez le différentiel déverrouillé pour une conduite en douceur à grande vitesse. Sur les sentiers techniquement difficiles, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière ou même les deux pour gérer les terrains extrêmes.
 
 
 
            
 
Un support de moteur en aluminium et un embrayage à glissement réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes. 
 
 
      
 
 Engrenages différentiels et pièces d'entraînement en acier trempé - conçus pour des charges élevées.
 
 
 
 
 
Le concept d'entraînement - alimenté par HOBBYWING - comprend un variateur de vitesse étanche 80A (440A crête) et un moteur 775 . 
 
Avec une boîte de programme disponible en option , 15 paramètres différents peuvent être réglés : n :
Courir. Mode / Bat. Typ / Force de démarrage initiale / Max. Avant / Max. Marche arrière / Frein maximum / Frein de traînée / Taux de freinage de traînée / Plage de neutre / Poinçonnage / Fréquence PWM / BEC V / Roue libre
 
 
 
 
Le boîtier de batterie a une dimension d'env. (L/L/H) 160x48x25mm et est donc conçu pour des batteries LiPo 2S ou 3S plates ce qui correspond également à notre recommandation. En 3S, le fonctionnement sur batterie LiPo +30km/h peut être atteint ! Ainsi, ce crawler est probablement le véhicule tout-terrain le plus rapide de sa catégorie .
 
 
 
ATTENTION : Le variateur de vitesse est également compatible "4S LiPo", ce que nous ne recommandons absolument pas ! Le véhicule (boîte de vitesses, essieux...) est exposé à une transmission d'effort extrême en fonctionnement 4S. De plus, la maniabilité de la chenille se détériore avec l'augmentation de la vitesse, ce qui peut entraîner des accidents et des dommages coûteux (aucune demande de garantie). 
 
 
 
 
 
 
 
Le système radio à 6 canaux 2,4 GHz vous donne un contrôle total sur votre véhicule, qu'il s'agisse de l' unité d'éclairage, de la transmission à 2 vitesses, des blocages de différentiel ou du réglage de la vitesse maximale . 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
Phares avant 
Feux arrière
Clignotants (pour les mouvements de direction)
 
Feux de position
Feux de détresse (avant et arrière)
Feu stop
Barre lumineuse sur le toit
 
 
Le bloc optique est intégré au récepteur 6 canaux du véhicule. Vous souhaitez utiliser une autre télécommande 6 canaux sans perdre les fonctions d'éclairage ? Aucun problème! Vous trouverez une description de la marche à suivre dans le manuel. 
 
 
 
      
 
Élégantes roues à talon de 2,2 pouces avec anneaux en aluminium et conception à 12 boulons. Pneus super tendres avec une flexion réaliste des flancs pour une traction maximale sur n'importe quel rocher. Les moyeux de roue standard en aluminium de 12 mm s'adaptent à toutes les jantes de chenilles standard (notez les essieux à portique ! ).

 
 
      
 
Les glissières de sécurité et les ailes intérieures moulées protègent le châssis de la saleté et des dommages.
 
 
 
 
 
      
 
 
Corps "flip-top" en PC de 1,2 mm avec supports magnétiques et à vis.
Intérieur complet incl. chiffre du conducteur.
 
Crochet de remorquage (avant et arrière)
Rétroviseur
Tuba
Roue de secours pleine grandeur 
Galerie de toit
Goulotte de remplissage de carburant
Poignées de porte
Supports de capot
Plaques d'immatriculation
 
 
 
 
CARACTÉRISTIQUES DE LA VOITURE :
Longueur :  635 mm
Largeur :  290 mm
Hauteur :  300 mm
 Garde au sol : 95 mm
Empattement :  370 mm
Gewicht:  4200g
Angle d'approche :  65°
Angle de départ :  48°
Angle de braquage :  43°
Roues : roues  Beadlock de 2,2 po avec moyeu hexagonal de 12 mm  
Pneus : 50x132mm y compris incrustation de mousse
Longueur de l'amortisseur :  100 mm
Huile d'amortisseur de viscosité:  500cps
Rapport de transmission :  2 vitesses (Hi 1/15,1 / Lo 1/37.1), télécommandé 
 
Engrenages : Modul 0.8/32dp - Pignon 16Z / Engrenage principal 44T
Système d'entraînement:  4WD 
 
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRONIQUES :
Régulateur de vitesse (ESC) :  Hobbywing 80A brossé/étanche avec fiche en T, programmable, BEC 6V@4A, 2S-3S* compatible LiPo
Moteur : 775 moteur à balais « à couple élevé »
Servo de direction :  engrenage métallique de 20 kg, numérique et étanche  
Mini Servos :  0,9kg, étanches
Système radio :  radio 2,4 GHz à 6 canaux (compatible LiPo 4,8 - 12,0 V) 
 
ÉTENDUE DE LA LIVRAISON :
Absima CR1.8 YUCATAN RTR 
Système radio 2,4 GHz à 6 canaux
Feuille d'autocollants
Ensemble de stabilisateurs avant/arrière
Clé en croix et clés allen 
Manuel (DE/EN/FR)
 
 
 
ACCESSOIRES REQUIS :
Le CR1.8 Yucatan accepte une large gamme de  batteries LiPo  et de chargeurs qui dépendent du type de batterie.  
4x piles AA mignon sont nécessaires pour la radio
Boîte de programme en option pour le réglage des paramètres du variateur de vitesse
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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