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ABSIMA 1:10 EP Crawler CR3.4 "SHERPA" ORANGE RTR

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ABSIMA  1:10 EP Crawler CR3.4 "SHERPA" ORANGE RTR
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ABSIMA  1:10 EP Crawler CR3.4 SHERPA ORANGE RTR
ABSIMA  1:10 EP Crawler CR3.4 SHERPA ORANGE RTR
ABSIMA  1:10 EP Crawler CR3.4 SHERPA ORANGE RTR

539.00€

La CR3.4 SHERPA Scale Crawler est une voiture haut de gamme dotée de caractéristiques techniques inhabituelles pour un véhicule «prêt à rouler». L'Absima Sherpa est une voiture professionnelle hautement compétitive qui comprend de nombreuses caractéristiques de performance insensées.

 

            

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La CR3.4 SHERPA Scale Crawler est une voiture haut de gamme dotée de caractéristiques techniques inhabituelles pour un véhicule «prêt à rouler». L'Absima Sherpa est une voiture professionnelle hautement compétitive qui comprend de nombreuses caractéristiques de performance insensées.

 
 
 
      
 
     
 
      
 
 
 
 
 
 
      
 
Un cadre en aluminium usiné CNC de 5 mm de conception réaliste avec un système de suspension robuste en aluminium à 4 bras
    
   
Amortisseurs remplis d'huile avec ressorts internes, tiges de piston de 5 mm et bottes de choc pour une réponse soyeuse et réaliste
 
 
 
 
 
     
 
    
 
 
Les essieux portiques offrent non seulement une plus grande distance entre le boîtier du différentiel et le sol que les essieux conventionnels, mais ils présentent également une autre caractéristique positive. Avec les chenilles conventionnelles, le couple applique tellement de force que le véhicule saute par-dessus l'obstacle. La conception des essieux portiques réduit le rapport d'engrenage au niveau des roues et élimine pratiquement les surtensions de couple de l'entraînement. Le rapport de réduction global de la transmission par essieu est plus du double de celui des conceptions sans portique pour assurer un fonctionnement en douceur.
 
 
 
 
     
   
                
 
 
 
 
 
 
 
Une conception unique d'amortisseur de direction hydraulique associée à un servo de direction numérique et étanche de 9 kg ...
 
 
                 
 
... des arbres de transmission en acier trempé et un angle de braquage de 45,8 ° offrent les meilleures possibilités pour gérer tous les terrains.
 
      
 
 
 
 
 
      
   
La CR3.4 SHERPA dispose d'une transmission à 2 vitesses pour conquérir les terrains difficiles et vous amener rapidement au prochain obstacle. Appuyez simplement sur un bouton de la radio et passez du rapport de transmission 1 / 37,1 (basse vitesse) à 1 / 15,1 (haute vitesse)
 
 
 
      
 
       
 
Verrouillez et déverrouillez les différentiels avant et arrière indépendamment pour obtenir les performances maximales sur la piste - le tout contrôlé à distance depuis votre émetteur et 2 mini servos de 0,9 kg. Laissez le différentiel déverrouillé pour un mouvement fluide à haute vitesse. Sur les sentiers techniques, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière ou même les deux pour gérer les terrains extrêmes.
 
 
 
            
 
Le support de moteur en aluminium et un embrayage à glissement réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes.
 
 
      
 
  H ard engrenages différentiels en acier ErE et des pièces d'entraînement
 
 
 
 
 
Le concept d'entraînement - alimenté par HOBBYWING contient un contrôleur de vitesse brossé étanche 60A et un moteur 550. Réglez le cavalier pour configurer votre type de batterie (NiMH / LiPo) et le mode de conduite (avant / arrière / frein)
 
 
 
Servo de direction numérique 9 kg et mini servos 3x 17g pour transmission à engrenages et verrouillage / déverrouillage du différentiel - tous les servos sont étanches
 
 
 
 
Le système radio à 6 canaux 2,4 GHz vous donne un contrôle total sur votre véhicule - qu'il s'agisse du système d'éclairage, du rapport 2 vitesses, du différentiel. verrous ou réglage de la vitesse maximale
 
 
 
 
 
      
 
 
 
      
 
 
Mauvais œil hadlights
Feux arrière
Tourner les lumières (pendant la direction)
Rechercher des lumières
Feux de gabarit
Feux de détresse (avant et arrière)
Feux de freinage
Barre lumineuse de toit
 
Toutes ces fonctions sont combinées dans le récepteur 6 canaux. Vous souhaitez utiliser une autre radio à 6 canaux sans perdre la fonction d'éclairage? Aucun problème! 
Vous trouverez une description de la marche à suivre dans le manuel.
 
 
 
 
      
Jantes élégantes de 1,9 po avec anneaux en aluminium et conception à 10 boulons
Pneus super souples avec un flanc réaliste pour une traction maximale sur les rochers
Taille de roue: 43x120 mm
 
 
 
            
Les glissières de roche et l'aile intérieure moulée aident à protéger le châssis de la saleté et des dommages
 
 
 
 
      
 
Boîtier rabattable avec verrouillage magnétique et boîtier de batterie facile à ouvrir
 
      
 
Carrosserie PC de 1,2 mm avec de nombreux accessoires comme
 
Manilles de remorquage avant / arrière
Rétroviseurs
Tuba
Ensemble de ferrures de porte
2 réservoirs de carburant
Cric haute levée
Galerie de toit avec échelle
Goulot de remplissage du réservoir
Poignées de porte
Support de capot moteur
License plates
 
 
 
 
SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE:
Longueur:  542 mm
Largeur:  250 mm
Hauteur:  240 mm
 Garde au sol: 53 mm
Empattement:  313 mm
Poids:  2970g
Approach Angle: 60°
Departure Angle: 45°
Angle de  braquage : 45,8 °
Roues:  12 mm Hex Beadlock 1,9 "32x69mm  
Pneus: 43x120mm
Longueur de choc:  90 mm
Viscosité de l'huile de choc:  500cps
Transmission:  2 vitesses (Hi 1 / 15,1 / Lo 1 / 37,1), changement de vitesse à distance
Pas d'engrenage: Module 0.8 / 32dp - Pignon 16T / Pignon droit 44T
Système d'entraînement:  entraînement d'arbre 4WD
 
SPÉCIFICATIONS ÉLECTRONIQUES:
ESC:  60A brossé / étanche avec connecteur T-plug (BEC 6V @ 3A, compatible NiMh / LiPo)
Moteur:  550 moteur brossé à couple élevé 21T
Servo de direction:  9 kg MG, numérique et étanche  
Mini servos:  0,9kg, étanche
Système radio: système radio  6 canaux 2,4 GHz (compatible LiPo 4,8 - 12,0 V) 
 
COMPREND:
Absima CR3.4 SHERPA RTR Model
Système radio 6 canaux 2,4 GHz
Feuille d'autocollants
Manuel (DE / ENG / FR)
 
ACCESSOIRES RECOMMANDÉS:
Le CR3.4 Sherpa accepte une grande variété de Batteries LiPo  et batteries NiMH 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
UNE un chargeur  est nécessaire en fonction du type de batterie de voiture
4x cellules mignon AA sont nécessaires pour la radio. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
      
 
      
 
      
 
      
 
 
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