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SERPENT S411 RTR Brushless 1/10 4WD TOURING-CAR

- SER400007
SERPENT S411 RTR Brushless 1/10 4WD TOURING-CAR
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SERPENT S411 RTR Brushless 1/10 4WD TOURING-CAR
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SERPENT S411 RTR Brushless 1/10 4WD TOURING-CAR

399.00 €

Avec sa radio 2.4Go digitale munie d’un écran LCD, d’un servo performant et d’une carrosserie homologuée, elle met à la portée de tous un vraie voiture de compétition.

Un look d’enfer, un prix attractif, la Serpent 411 RTR est la seule voiture de compétition Ready to Race accessible du marché.

 
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La serpent S-411 RTR est une voiture échelle 1/10 entièrement assemblée et équipée, basée sur la victorieuse 411 de compétition. Elle est livrée assemblée en usine, équipée de pneus de compétitions, avec une carrosserie peinte et décorée, avec un moteur brushless Drago-RC 9 tours, une radiocommande DTS-1 en 2.4GHz. L'ensemble est prêt pour commencer la compétition ou juste pour vous amuser, n'importe où !

Description :

Chassis
Châssis super étroit et symétrique en fibre de verre durable pour optimiser la flexibilité

Topdeck
Topdeck urable noir en fibre de verre avec un design optimisé assurant une flexibilité optimisée. Batterie facile à installer grace à la fixation Velcro, plaquant ainsi la batterie sur le châssis. Les supports peuvent être inversés pour une position différente de la batterie. Les Lipoholdersgarderont la Lipo en place, même lors d´un gros choc.

Support de servo
Le servo est monté sur une plaque séparée, ce qui vient diminuer l´effet sur l´efficacité du châssis.

Support d´amortisseurs avant
Support d´amortisseurs avant en fibre de verre avec 3 trous de fixation supérieurs à choisir pour les amortisseurs.

Étrier avant
Usinés dans l´Alu avec un réglage de tension de la courroie grâce à des excentriques. Supports de suspension en nylon durable.

C-Hub / steeringblock
Le système c-type de moyeu avant apporte direction super précise.

Support d'amortisseur
Support d´amortisseurs avant en fibre de verre avec 4 trous de fixation supérieurs à choisir pour les amortisseurs.

Support arrière
Supports Alumnium usiné, avec réglage de tension de la courroie grâce à des excentriques. Supports de suspension en nylon durable avec 3,0 RR RR et de type split 0,0 blocs RR FR (t´y as compris?)

Montant arrière
Solides montants arrières avec 2 positions supérieures, pour un guidage parfait des roues arrière.

Support moteur
En aluminium usiné il vient aussi soutenir l´arbre intermédiaire.

Différentiels
Très compacts et entièrement sur roulements à billes avec engrenages et des sorties en acier  pour une durabilité réelle.

Couronne principale
En Nylon extra-léger pour de hautes performances et une durabilité maximoum

Transmission / courroies / poulies
Courroies à bas niveau de friction combinées à pas fin combinées avec pullys nylon optimisés
 
Cardans, axes de roue et hexagones
Cardans, axes de roue et hexagone en acier combinés avec roulements à billes

Système de direction
Système de direction avec barre d´Ackermann optimisée pour une direction neutre .

Amortisseurs
Derniers amortisseurs de type RCM avec membrames et équipés de ressorts course à code couleur.

Les roulements à billes
Entièrement sur roulements à billes à haute vitesse huilé scellé, roulements en acier inoxydable.

Pneumatiques
La S-411 RTR est équipé avec des pneus Dragon-RC de course en caoutchouc avec inserts en mousse sur  les jantes TC  de Serpent offrant ainsi une super-adhérence.

Votre S-411 RTR est entièrement optionnable avec les pièces de sa soeur jumelle taillée pour la compétition. Au programme, pièces en carbonne, en alu, couronne en cuivre ciselé, jantes en tole etc.

Électronique
Le RTR 411 est livré avec
- 1 variateur de vitesse électronique Dragon-RC 35A
- 1 moteur brushless 9T 3650 kv Dragon-RC , non sensored

Emetteur / récepteur / servo
- Dragon-RC-1 DTS Digital 2.4 gHz émetteur avec grand écran LCD, type pistolet.
- Dragon-RC récepteur numérique 2,4 GHz
- Dragon-Rc servo numérique 0.13s - 6kg


Specifications Techniques :

Classe:     1/10th 190mm Electrique
Voies:     190mm
Chassis:    Fibre de verre 2.5mm, Taillée CNC
Suspensions:     système de triangulation avant C-Hub
Transmission arrière:    Différentiel arrière à pignon
Transmission avant:     bobine en nylon
Drive system:     4 roues motrices via 2 courroies Kevlar
Amortisseurs:     Amortisseurs à huile RCM
empattement:     254mm +/- 4mm
Largeur avant:     190mm /- 6mm
Largeur arrière:     190mm /- 6mm
Paramètres ajustables:     Carossage, butées, pincement, largeur, centres de roulis
Instructions:     Full colour instruction manual, reference guide
Inclus:     Moteur, Contrôleur de vitesse, pneus, carrosserie, ensemble radio

 

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